發(fā)布時間:2012-12-3 16:13:18 點擊數(shù):1298 [ 返回 ]
分析整個2011年,國內(nèi)市場對各類裝備的需求,較大部分還是國際金融危機期間保增長的投資項目的延續(xù)。行業(yè)自身積聚的大量產(chǎn)能在小心翼翼地試探市場反應后逐步釋放,但是市場卻突生波瀾,帶動性較強的產(chǎn)業(yè)并沒有肩負起開創(chuàng)新藍海的使命,反而將這些產(chǎn)業(yè)帶入了變化莫測的紅海。
例如,高油價、限號及相關(guān)優(yōu)惠政策取消導致汽車全年銷量增長不足3%;日本地震引發(fā)的核電安全和國內(nèi)高鐵事故引發(fā)的鐵路裝備信任危機;滿載行業(yè)厚望的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)如風電設備和光伏設備等甚至快速過剩、效益大幅下滑,令上游企業(yè)大跌眼鏡。這些重大事件都從產(chǎn)業(yè)鏈角度嚴重影響了市場需求,導致大量零部件配套企業(yè)尤其是小微企業(yè)訂單萎縮、經(jīng)營困難。
從國際市場來看,出口也沒有看多的理由。從行業(yè)看,上年工程機械和汽車的出口數(shù)據(jù)比較引人注目,工程機械行業(yè)國內(nèi)競爭相對激烈,相信海外市場的爭奪也會逐步加劇。
預計2012年,裝備制造業(yè)主要用戶如汽車、船舶、核電、鐵路和房地產(chǎn)等領(lǐng)域的需求將繼續(xù)低迷,主要的市場熱點將集中在民生領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)升級領(lǐng)域和新興產(chǎn)業(yè)等三個領(lǐng)域。
具體來說,民生領(lǐng)域需要重點關(guān)注的依然是水電、核電及電網(wǎng)建設和改造的電力能源保障方面;高鐵、城鐵和地鐵等大容量以及長距離的交通運輸裝備及相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)鏈;以保障房建設為核心的房地產(chǎn)市場有望大浪淘沙后逐步穩(wěn)定,從而對工程機械和電工電氣等市場需求產(chǎn)生拉動;國家對農(nóng)林漁牧業(yè)和水利建設的政策性投入和補貼有望繼續(xù)加大,穩(wěn)固和保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)地位方向毋庸置疑。
總體來說,2012年是裝備制造業(yè)繼續(xù)深化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和結(jié)構(gòu)升級的一年,要求裝備制造業(yè)必須加快升級,要從電氣化向數(shù)字化躍升才能滿足時代的需要。十二五期間,與數(shù)字控制技術(shù)相關(guān)的儀器儀表、數(shù)控系統(tǒng)、低壓電器以及相關(guān)工業(yè)軟件和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等都將迎來發(fā)展的機遇期。同時,在新興產(chǎn)業(yè)中要重點關(guān)注新能源汽車的發(fā)展,在政策指引、市場培育的共同作用下,節(jié)能和新能源汽車必將迎來全面爆發(fā)。
2012年,裝備制造業(yè)外部發(fā)展環(huán)境不容樂觀。從宏觀經(jīng)濟增長預測來看,多數(shù)機構(gòu)均預測增速在8%左右。經(jīng)濟增長的調(diào)低效應將對裝備制造業(yè)帶來影響,最直接的效果就是市場需求趨冷,產(chǎn)品價格競爭加劇。
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